Les Allemands se fachent

[patatisanspatata]

L'Allemagne se fâche c'est navrant parce que les déboutés de leur pays , vont venir se (rebouter ) en France France; si accueillante , viendez viendez nous les Français on est gentils .

Euronews français
Accélérer et accroître les expulsions de clandestins, tel est l'objectif du projet de loi de Berlin .
Berlin veut se doter d’une nouvelle loi facilitant les expulsions des demandeurs d'asile déboutés, des clandestins et des trafiquants d’êtres humains View on euronews .
La ministre de l'Intérieur, Nancy Faeser, a présenté un ensemble de mesures visant à accélérer et à accroître les expulsions d'étrangers en situation irrégulière dans le pays, qu'il s'agisse de demandeurs d'asile déboutés ou de clandestins.

Berlin veut se doter d’une nouvelle loi facilitant les expulsions des demandeurs d'asile déboutés, des clandestins et des trafiquants d’êtres humains View on euronews

La ministre allemande de l'Intérieur, Nancy Faeser, donne une conférence de presse sur un nouveau projet de loi facilitant l'expulsion des migrants, à Berlin, 25/10/2023
MICHELE TANTUSSI/AFP or licensors
L'Allemagne entend se doter d'un nouvel arsenal de lutte contre l'immigration clandestine.

La ministre de l'Intérieur, Nancy Faeser, a présenté un ensemble de mesures visant à accélérer et à accroître les expulsions d'étrangers en situation irrégulière dans le pays, qu'il s'agisse de demandeurs d'asile déboutés ou de clandestins.

Nancy Faeser, ministre allemande de l'Intérieur :

"Pour protéger le droit fondamental à l'asile, nous devons limiter de manière significative la migration irrégulière". "Ceux qui n'ont pas le droit de rester doivent quitter à nouveau notre pays. Le nombre de rapatriements effectués cette année est déjà supérieur d'environ 27 % à celui de l'an dernier sur la même période. Il n'en reste pas moins qu'il y a un besoin considérable d'action."

[Edouard de Montmonrency]

L'Allemagne n'est pas connue pour tergiverser pendant des lustres.

[Jeannot Lapin]

L'Allemagne n'est pas connue pour tergiverser pendant des lustres.

En même temps, ils subventionnent les ONG sur des bateaux allemands qui viennent poser les immigrés en Italie. En d'autres temps, ça s’appellerait un cassus belli et c'en est un.

[ztylo]

Après cela sera t'il suivi de faits ?
c'est un peu le rêve de nbres d'état mais peut on le faire d'un coup de baguette ?

On voit la mère Mélonie qui a été élue sur cette base et chez elle, il n'en a jamais eu autant alors les belles promesses des extrémistes de droite font bien rire

[Darbut]

Et à chaque fois qu'un irrégulier sera prié de quitter l'ALLEMAGNE , deviner ou il finira ????

[gaucho49]

Et à chaque fois qu'un irrégulier sera prié de quitter l'ALLEMAGNE , deviner ou il finira ????
--------------------------------------------------------
Patatisanpatata a apporté la réponse plus haut en citant Nancy Faeser, ministre allemande de l'Intérieur : « Le nombre de rapatriements effectués cette année est déjà supérieur d'environ 27 % à celui de l'an dernier sur la même période.

Rapatriement dans le pays d'origine !

[André de Montalembert]

Et à chaque fois qu'un irrégulier sera prié de quitter l'ALLEMAGNE , deviner ou il finira ????

Tout dépend de son compte en banque, soit la Suisse soit la France et si vraiment il y a gros .....Monaco!

[Minos de Rhadamanthe]

Et à chaque fois qu'un irrégulier sera prié de quitter l'ALLEMAGNE , deviner ou il finira ????

Tout dépend de son compte en banque, soit la Suisse soit la France et si vraiment il y a gros .....Monaco!

Autant dire qu'ils viendront TOUS en France !!!

[ztylo]

Et à chaque fois qu'un irrégulier sera prié de quitter l'ALLEMAGNE , deviner ou il finira ????

Tout dépend de son compte en banque, soit la Suisse soit la France et si vraiment il y a gros .....Monaco!

Autant dire qu'ils viendront TOUS en France !!!

Ouais mais d'après certains il y en a déjà 35 millions, ou on va les mettre ?

[Edouard de Montmonrency]

L'Allemagne n'est pas connue pour tergiverser pendant des lustres.

En même temps, ils subventionnent les ONG sur des bateaux allemands qui viennent poser les immigrés en Italie. En d'autres temps, ça s’appellerait un cassus belli et c'en est un.

Oui, j'ai entendu cette info aussi à la Télé.

[Jeannot Lapin]

Et à chaque fois qu'un irrégulier sera prié de quitter l'ALLEMAGNE , deviner ou il finira ????

S'il trouve pas de boulot en Allemagne, il faut qu'il parte. Et il y a un pays qui n'accepte que les incapables: la France. Ce pays est fait pour eux ! Il y a le RSA et tout l'attirail d'aides sociales et logement qui permettent de vivre royalement, même souvent bien mieux que des français qui travaillent et cotisent, notamment avec plusieurs femmes et enfants. Et par la suite on pourra inviter le reste de sa famille. Par contre venir en France pour travailler, c'est la galère : moins de couverture sociale, moins d'aides, des salaires moins élevés et surtout très difficile de trouver un travail hors des emplois qualifiés, pour cause de désindustrialisation massive...

[Jeannot Lapin]

L'Allemagne n'est pas connue pour tergiverser pendant des lustres.

En même temps, ils subventionnent les ONG sur des bateaux allemands qui viennent poser les immigrés en Italie. En d'autres temps, ça s’appellerait un cassus belli et c'en est un.

Oui, j'ai entendu cette info aussi à la Télé.

C'est pas une rumeur, c'est un fait. La plupart des bateaux qui débarquent les immigrés en Italie appartiennent à des ONG de droit allemand, touchant des subventions allemandes, même si une tentacule de Soros (un américain ou britannique - va savoir - d'origine hongroise) est aux commandes, et battant pavillon allemand.

[Edouard de Montmonrency]

L'Allemagne n'est pas connue pour tergiverser pendant des lustres.

En même temps, ils subventionnent les ONG sur des bateaux allemands qui viennent poser les immigrés en Italie. En d'autres temps, ça s’appellerait un cassus belli et c'en est un.

Oui, j'ai entendu cette info aussi à la Télé.

C'est pas une rumeur, c'est un fait. La plupart des bateaux qui débarquent les immigrés en Italie appartiennent à des ONG de droit allemand, touchant des subventions allemandes, même si une tentacule de Soros (un américain ou britannique - va savoir - d'origine hongroise) est aux commandes, et battant pavillon allemand.

Le "medef allemand" avait besoin de main d'oeuvre. Avec la robotisation, il en faut moins (il faut des cerveaux maintenant (ou des supers joueurs de foot), mais très peu).

[Jeannot Lapin]

L'Allemagne n'est pas connue pour tergiverser pendant des lustres.

En même temps, ils subventionnent les ONG sur des bateaux allemands qui viennent poser les immigrés en Italie. En d'autres temps, ça s’appellerait un cassus belli et c'en est un.

Oui, j'ai entendu cette info aussi à la Télé.

C'est pas une rumeur, c'est un fait. La plupart des bateaux qui débarquent les immigrés en Italie appartiennent à des ONG de droit allemand, touchant des subventions allemandes, même si une tentacule de Soros (un américain ou britannique - va savoir - d'origine hongroise) est aux commandes, et battant pavillon allemand.

Le "medef allemand" avait besoin de main d'oeuvre. Avec la robotisation, il en faut moins (il faut des cerveaux maintenant (ou des supers joueurs de foot), mais très peu).

Il y a encore 15 ans Volkswagen cranait en montrant qu'ils étaient plus rentables à faire du 100% manuel sans devoir investir dans la robotisation comme les japonais et au passage comme les français. Aujourd'hui ce groupe sent sa fin venir avec les autres groupes qui suivent de près Tesla et sa robotisation et intégration totale. Et ça vaut pour BMW par exemple, parfaitement dans le coup, lui. Actuellement dans l'automobile, on a BMW qui est pas mal, le groupe Toyota dont il ne faut pas sous-estimer les capacités de rebond, Stellantis, très intelligemment dirigé, Renault qui garde ses chances, et le groupe Mercedes qui a des atouts et se joint aux chinois (comme le fait Renault) pour combler ses lacunes, puis Ford qui se débrouille bien. Général Motors et Volkswagen ont un avenir compromis. Il est fort probable que le chinois BYD convoite dans les prochaines années le leadership mondial. Tesla n'a probablement pas l'implantation locale ni les capacités pour suivre de façon rapide ces groupes mais devrait être présent parmi les premiers à la fin de la décennie, malgré son 100% électrique qui le dessert niveau adoption actuellement.

Néanmoins il faut bien comprendre qu'on parle de groupes internationaux. Une grosse partie des pièces et des usines qu'utilise Stellantis par exemple sont fabriquées/situées en Allemagne, malgré le fait qu'Opel n'y était pas une grande marque.

Actuellement le système allemand et l'atout d'avoir sauvegardé l'environnement industriel fait qu'il est beaucoup moins coûteux de produire en Allemagne qu'en France, alors que c'était totalement l'inverse avant l'arrivée de Lionel Jospin, premier ministre, l'homme qui a fait perdre tous ses atouts à la France, nucléaire compris.

[Edouard de Montmonrency]

L'Allemagne n'est pas connue pour tergiverser pendant des lustres.

En même temps, ils subventionnent les ONG sur des bateaux allemands qui viennent poser les immigrés en Italie. En d'autres temps, ça s’appellerait un cassus belli et c'en est un.

Oui, j'ai entendu cette info aussi à la Télé.

C'est pas une rumeur, c'est un fait. La plupart des bateaux qui débarquent les immigrés en Italie appartiennent à des ONG de droit allemand, touchant des subventions allemandes, même si une tentacule de Soros (un américain ou britannique - va savoir - d'origine hongroise) est aux commandes, et battant pavillon allemand.

Le "medef allemand" avait besoin de main d'oeuvre. Avec la robotisation, il en faut moins (il faut des cerveaux maintenant (ou des supers joueurs de foot), mais très peu).

Il y a encore 15 ans Volkswagen cranait en montrant qu'ils étaient plus rentables à faire du 100% manuel sans devoir investir dans la robotisation comme les japonais et au passage comme les français. Aujourd'hui ce groupe sent sa fin venir avec les autres groupes qui suivent de près Tesla et sa robotisation et intégration totale. Et ça vaut pour BMW par exemple, parfaitement dans le coup, lui. Actuellement dans l'automobile, on a BMW qui est pas mal, le groupe Toyota dont il ne faut pas sous-estimer les capacités de rebond, Stellantis, très intelligemment dirigé, Renault qui garde ses chances, et le groupe Mercedes qui a des atouts et se joint aux chinois (comme le fait Renault) pour combler ses lacunes, puis Ford qui se débrouille bien. Général Motors et Volkswagen ont un avenir compromis. Il est fort probable que le chinois BYD convoite dans les prochaines années le leadership mondial. Tesla n'a probablement pas l'implantation locale ni les capacités pour suivre de façon rapide ces groupes mais devrait être présent parmi les premiers à la fin de la décennie, malgré son 100% électrique qui le dessert niveau adoption actuellement.

Néanmoins il faut bien comprendre qu'on parle de groupes internationaux. Une grosse partie des pièces et des usines qu'utilise Stellantis par exemple sont fabriquées/situées en Allemagne, malgré le fait qu'Opel n'y était pas une grande marque.

Actuellement le système allemand et l'atout d'avoir sauvegardé l'environnement industriel fait qu'il est beaucoup moins coûteux de produire en Allemagne qu'en France, alors que c'était totalement l'inverse avant l'arrivée de Lionel Jospin, premier ministre, l'homme qui a fait perdre tous ses atouts à la France, nucléaire compris.

Oui, et pour les super sportifs et joueurs de foot, il ne faut plus que des pieds d'oeuvres ... pour acheter les voitures de luxe ;-)

[Contenu sponsorisé]