Eruption volcanique près de Grindavik en Islande : c'est parti.
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Eruption volcanique près de Grindavik en Islande : c'est parti.
Après l'ouverture de la faille et les séismes, ce qui a permis d'évacuer la ville et les animaux, la lave vient de sortir de façon massive sur une faille de plus de 2.8 km.
On parle d'éruption effusive.
C'est à dire que le magma liquide sort et s'écoule le long des pentes jusqu'à l'eau si elle est présente en contrebas.
Pas de gène pour les avions en perspective.
Lors de l'éruption de 2010, le Eyjafjallajokull était entré en éruption explosive et avait envoyé des cendres cristalisées de silice à près de 50% jusqu'à 11km d'altitude, déplacés par les vents sur une zone importante de l'Europe ou de l'Amérique du Nord, rendant les vols d'avions à turboréacteurs volant jusqu'à cette altitude, dangereux et néfastes pour ce moteurs (un avion à moteur plus classique à hélices avec filtrage de l'air - courant dans les armées notamment comme les véhicules utilisés dans les zones désertiques sablonneuses) n'auraient pas eu ce problème. A titre d'exemple, la mission militaire américaine, sous Carter, destinée à sauver les otages en Iran, avait décidé de retirer les filtres des hélicoptères afin d'augmenter leur puissance et capacité et embarquer plus d'otages par hélicoptère. Cette tentative a échoué et deux appareils, si j'ai bonne mémoire, sont tombés en panne.
Plus récemment en début de mois, en Indonésie, un volcan de Sumatra, est entré en éruption explosive. 22 disparus et des cendres jusqu'à 3 km, ne présentant pas de risques pour les avions de ligne, qui volent classiquement entre 7 et 11 km d'altitude.
On parle d'éruption effusive.
C'est à dire que le magma liquide sort et s'écoule le long des pentes jusqu'à l'eau si elle est présente en contrebas.
Pas de gène pour les avions en perspective.
Lors de l'éruption de 2010, le Eyjafjallajokull était entré en éruption explosive et avait envoyé des cendres cristalisées de silice à près de 50% jusqu'à 11km d'altitude, déplacés par les vents sur une zone importante de l'Europe ou de l'Amérique du Nord, rendant les vols d'avions à turboréacteurs volant jusqu'à cette altitude, dangereux et néfastes pour ce moteurs (un avion à moteur plus classique à hélices avec filtrage de l'air - courant dans les armées notamment comme les véhicules utilisés dans les zones désertiques sablonneuses) n'auraient pas eu ce problème. A titre d'exemple, la mission militaire américaine, sous Carter, destinée à sauver les otages en Iran, avait décidé de retirer les filtres des hélicoptères afin d'augmenter leur puissance et capacité et embarquer plus d'otages par hélicoptère. Cette tentative a échoué et deux appareils, si j'ai bonne mémoire, sont tombés en panne.
Plus récemment en début de mois, en Indonésie, un volcan de Sumatra, est entré en éruption explosive. 22 disparus et des cendres jusqu'à 3 km, ne présentant pas de risques pour les avions de ligne, qui volent classiquement entre 7 et 11 km d'altitude.
Dernière édition par Jeannot Lapin le Mar 19 Déc - 23:46, édité 2 fois
Jeannot Lapin- Sage
- Messages : 9223
Date d'inscription : 31/07/2021
Re: Eruption volcanique près de Grindavik en Islande : c'est parti.
Jeannot Lapin a écrit:Après l'ouverture de la faille et les séisme, ce qui a permis d'évacuer la ville et les animaux...
Clavier, une première réaction à chaud sur ces faits ?
Georges Baladin- Sage
- Messages : 3787
Date d'inscription : 23/08/2023
Age : 37
Localisation : Sète
Re: Eruption volcanique près de Grindavik en Islande : c'est parti.
Tonton Georges a écrit:Jeannot Lapin a écrit:Après l'ouverture de la faille et les séisme, ce qui a permis d'évacuer la ville et les animaux...
Clavier, une première réaction à chaud sur ces faits ?
Ah mince, Clavier serait volcanologue.
J'ai pas l'impression qu'il s'aventure dans cette rubrique.
Jeannot Lapin- Sage
- Messages : 9223
Date d'inscription : 31/07/2021
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